Carro elétrico vale a pena e podemos provar5 motivos para comprar um carro elétrico
Antes da lista propriamente dita, porém, vale pontuar quais são atualmente os modelos mais baratos do mercado brasileiro no segmento de carros elétricos. E não custa lembrar que a lista de carros elétricos baratos terá como base os preços convertidos diretamente da moeda local para o real, ok? Sem a inserção de impostos e demais taxas de importação. Então vamos lá, primeiramente para os carros mais baratos à venda no Brasil atualmente no segmento de elétricos.
Carros elétricos mais baratos à venda no Brasil
JAC E-JS1
O subcompacto chinês, já testado pela reportagem do Canaltech, tem autonomia para rodar 302 quilômetros por carga e foi bem aceito pelo mercado nacional. Para levar o modelo para casa, o consumidor precisa desembolsar, em dezembro de 2022, R$ 159.900. A versão aventureira, batizada de EXT, e também já testada pelo Canaltech, custa um pouco mais caro, mas ainda tem um preço considerado interessante para uma primeira experiência no segmento: R$ 174.900
Caoa Chery iCar
O segundo carro elétrico mais barato à venda no Brasil atualmente é o iCar, da Caoa Chery. Assim como o modelo da JAC, o iCar tem proposta fundamentalmente urbana e roda 282 quilômetros por carga. Para levar essa belezinha para a garagem, hoje é preciso dispor de R$ 149.990.
Renault Kwid E-Tech
O carro elétrico mais barato hoje à venda no Brasil é outro que já passou pelo crivo do Canaltech. Estamos falando do Renault Kwid E-Tech, versão eletrificada do carro à combustão que há tempos é vendido por aqui. O hatch custa R$ 3 mil a menos que o modelo da Chery e sai por R$ 146.990.
7 elétricos baratos que podem fazer sucesso no Brasil
Chegou a hora de elencarmos os 7 carros elétricos baratos que poderiam fazer sucesso no Brasil. Lembrando que os preços que serão colocados na lista do Canaltech são os convertidos diretamente da moeda original para o nosso real, ok?
7. Vauxhall Corsa-e GS
Vamos abrir a lista de 7 carros elétricos baratos que poderiam fazer sucesso no Brasil com um modelo pouco conhecido por aqui: o Vauxhall Corsa-e GS. Assim como os três modelos mais baratos que já podemos comprar no País, o Vauxhall Corsa tem um perfil mais urbano, principalmente por conta da autonomia limitada, de cerca de 273,5 quilômetros por carga. Versão eletrificada do carro a combustão mais popular da Grã-Bretanha, o Vauxhall Corsa-e GS é considerado um rival à altura para o Peugeot e-208 GT, que já testamos no Canaltech, mas tem um preço um pouquinho mais elevado da nota de corte desta lista. O “Corsa” britânico, por sua vez, sai lá fora pelo equivalente a R$ 189 mil.
6. MG ZS
Mais um modelo de origem britânica em nossa lista de 7 carros baratos que poderiam fazer sucesso no Brasil é o MG ZS. A montadora, que desde 2005 pertence ao grupo chinês Shangai Automotive Industry (SAIC), reformulou o MG Zs para tornar o modelo ainda mais atraente. O MG ZS, segundo o site oficial da marca, carrega a bateria do 0 aos 80% em apenas 40 minutos e oferece até 440 quilômetros de autonomia em uma única carga. O SUV tem um design arrojado e, claro, um preço que o tornaria bastante competitivo se viesse para cá sem a incidência de taxas de importação: R$ 184 mil.
5. Hyundai Kona
Vamos dar sequência à lista dos sonhos, ou melhor, de carros elétricos baratos que poderiam se dar bem se fossem vendidos no Brasil com o Hyundai Kona. O modelo da marca sul-coreana já está até com duas versões homologadas no Brasil (a híbrida e a 100% elétrica), mas, ao menos por enquanto, não tem o lançamento confirmado por aqui. A versão 100% elétrica do SUV de 4,18 metros de comprimento, 1,80 m de largura e distância entre-eixos de 2,60 metros tem bateria de 64 kWh, que pode entregar ao condutor até 484 quilômetros com uma única carga. O motor elétrico gera 204 cavalos de potência, com torque imediato de 40,3 kgfm. O preço, lá fora, equivale a R$ 181 mil.
4. Mazda MX-30
O Mazda MX-30 custa, lá fora, o equivalente a R$ 162 mil na conversão direta, preço mais do que competitivo se fosse praticado aqui no Brasil. Afinal, estamos falando de um carro que oferece uma bateria de 35,5 kWh, com autonomia aproximada de 200 quilômetros por carga e um motor de 145 cavalos com torque de 27,6 kgfm. As configurações são próprias para o uso urbano, assim como o dos modelos mais baratos à venda no Brasil, mas o pacote de segurança e o acabamento interno seriam os diferenciais deste modelo que, por enquanto, não tem previsão de rodar por aqui.
3. Chevrolet Bolt EUV
O terceiro entre os 7 carros elétricos mais baratos que fariam sucesso no Brasil em nossa lista está mais próximo de se tornar realidade do que do sonho. Isso se chegar por aqui com o mesmo preço que é vendido lá fora, claro. Estamos falando do Chevrolet Bolt EUV, que já testamos e foi confirmado pela GM como um dos lançamentos da marca no Brasil em 2023. Lá fora, o SUV do Bolt é vendido pelo equivalente a R$ 161,4 mil, preço que dificilmente se manterá em território verde-amarelo, já que, na Colômbia, onde já foi lançado, ele custa R$ 214 mil.
2. Tata Tiago
Deixamos os dois últimos carros da nossa lista de 7 elétricos baratos que fariam sucesso no Brasil para modelos que fazem jus ao hoje morto termo “carro popular” no Brasil. O primeiro deles é o indiano Tiago EV, da Tata Motors. Equipado com uma bateria de 24 kWh, o Tata Tiago oferece ao condutor alcance de até 315 quilômetros por carga. Em termos de tecnologia, o carrinho indiano conta com tecnologia de ponta, com direito a um aplicativo que dá controle total sobre o carro tanto por smartphone quanto por smartwatch. Lá fora, o Tata Tiago custa o equivalente a R$ 53 mil.
1. GM-Wuling MINIEV
O modelo escolhido para fechar a lista de 7 carros elétricos baratos que fariam sucesso no Brasil não poderia ser outro. O Wuling Hongguang MINIEV, ou GM-Wullin MINIEV, é um dos queridinhos do mercado da China e certamente também teria muitos fãs por aqui. O modelo tem dimensões modestas (1,49m de largura, 1,62m de altura e distância entre-eixos de 1,94m) e um motor bastante discreto, de apenas 27 cavalos e 8,6 kgfm de torque. A autonomia oferecida é de apenas 120 quilômetros e, por conta desta configuração, o preço seria o maior atrativo. O carro custa, na conversão direta, cerca de R$ 24,5 mil. E aí? Compraria algum destes modelos de carros elétricos se eles fossem vendidos no Brasil? Comente conosco em nossas redes sociais qual deles você achou mais legal.
